안녕하세요. 수수입니다.
푸조가 10년 만에 풀체인지한 신형 5008을 국내에 출시했습니다. 4천만원대 7인승 수입 SUV라는 매력적인 포지션으로, 국산 대형 SUV와 경쟁합니다.
스텔란티스의 차세대 전동화 플랫폼 STLA 미디엄 기반으로 완전히 새로워진 5008, 자세히 살펴봤습니다.
목차
1. 모델 개요
세대 변화
| 세대 | 출시 | 특징 |
|---|---|---|
| 1세대 | 2009년 | MPV 스타일 |
| 2세대 | 2017년 | SUV 전환 |
| 3세대 | 2024년 | 풀체인지, STLA 플랫폼 |
포지셔닝
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 세그먼트 | D세그먼트 SUV |
| 좌석 | 7인승 (2+3+2) |
| 플랫폼 | STLA 미디엄 |
| 경쟁 모델 | 싼타페, 쏘렌토, 팰리세이드 |
2. 가격 및 트림
가격표
| 트림 | 정가 | 개소세 인하 시 |
|---|---|---|
| 알뤼르 (Allure) | 4,890만원 | 4,814만원 |
| GT | 5,590만원 | 5,499만9천원 |
GT 트림은 출시 기념 300대 한정
트림별 주요 차이
알뤼르 (기본형)
- AGR 인증 시트 (친환경 패브릭)
- 21인치 커브드 디스플레이
- 기본 ADAS 패키지
GT (상위형)
- 블랙 나파 가죽 시트
- 열선 + 통풍 + 마사지 기능
- 8가지 컬러 엠비언트 라이트
- 확장 ADAS 패키지
3. 파워트레인
48V 스마트 하이브리드
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 엔진 | 1.2L 터보 가솔린 |
| 엔진 출력 | 136마력 / 23.5kg·m |
| 전기 모터 | 15.6kW / 5.2kg·m |
| 시스템 합산 | 145마력 |
| 변속기 | e-DCS6 듀얼 클러치 |
| 구동 방식 | 전륜구동 (FWD) |
연비 및 효율
| 항목 | 수치 |
|---|---|
| 복합 연비 | 13.3km/ℓ |
| 도심 연비 | 12.8km/ℓ |
| 고속 연비 | 14.0km/ℓ |
| CO2 배출량 | 122g/km |
| 환경 등급 | 2종 저공해차 |
저공해차 혜택:
- 공영 주차장 할인
- 혼잡통행료 감면
도심 주행의 약 50%를 전기 모드로 운행하여 정숙성과 효율을 확보합니다.
PHEV 출시 예정 (2025년)
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 엔진 | 150마력 가솔린 |
| 전기 모터 | 125마력 |
| EV 주행거리 | 최대 80km |
4. 차체 및 공간
외관 제원
| 항목 | 3세대 | 2세대 대비 |
|---|---|---|
| 전장 | 4,810mm | +160mm |
| 전폭 | 1,875mm | +30mm |
| 전고 | 1,705mm | +55mm |
| 휠베이스 | 2,900mm | +60mm |
실내 공간
1열:
- AGR(독일 척추건강협회) 인증 시트
- 확장된 센터 콘솔 수납공간
2열:
- 3석 독립 시트 (개별 조절 가능)
- 슬라이딩 + 40:20:40 폴딩
- 시트 열선
- 유리 차양막
- 실내 공기질 모니터링
3열:
- 50:50 폴딩 벤치 시트
- 2명 탑승 가능
적재 공간
| 구성 | 용량 |
|---|---|
| 7인승 기본 | - |
| 3열 폴딩 시 | 확장 |
| 2+3열 폴딩 시 | 최대 |
5. 인테리어
i-Cockpit 콘셉트
푸조의 시그니처 i-Cockpit 디자인이 적용되었습니다.
핵심 요소:
- 콤팩트한 스티어링 휠 (상하 플랫)
- 7개 토글 스위치
- 운전자 중심 레이아웃
디스플레이
| 위치 | 크기 | 특징 |
|---|---|---|
| 센터 | 21인치 | 커브드, 단일 패널 |
| 계기판 | 12.3인치 | 헤드업 디지털, 커스터마이징 가능 |
21인치 커브드 디스플레이는 두 화면을 연결한 게 아닌 단일 패널로, 시각적 완성도가 높습니다.
편의사양
기본 (전 트림):
- 무선 Apple CarPlay / Android Auto
- USB 충전 소켓 (2열 2개)
- 핸즈프리 테일게이트
- 핸즈프리 엔트리 & 스타트
GT 트림 추가:
- 나파 가죽 시트
- 열선 + 통풍 + 마사지
- 8가지 컬러 엠비언트 라이트
6. 외관 디자인
푸조 최신 디자인 언어
전면부:
- 플로팅 타입 엠블럼
- 그라데이션 프런트 그릴
- 픽셀 LED 매트릭스 헤드램프
- 사자 발톱 3줄 라이트 시그니처
측면:
- 쿠페형 루프라인
- 확장된 휠베이스로 긴 실루엣
후면:
- 3줄 라이트 시그니처 (전면과 통일)
- 스포티한 리어 범퍼
7. 안전사양
전 트림 기본
- 차선 이탈 경고
- 전방 충돌 알람
- 액티브 세이프티 브레이킹
- 운전자 주의 알람 시스템
GT 트림 추가
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 차선 유지 보조
- 교통 표지 인식
- 사각지대 충돌 알람
- 전방 및 측면 카메라
- 360도 비지오 파크 시스템
- 스마트빔 어시스트
- 파크 어시스트 시스템
8. 경쟁 모델 비교
4~5천만원대 7인승 SUV
| 모델 | 가격 | 파워트레인 | 출력 | 연비 |
|---|---|---|---|---|
| 푸조 5008 | 4,814만원~ | 48V 하이브리드 | 145마력 | 13.3km/ℓ |
| 현대 싼타페 HEV | 4,312만원~ | 하이브리드 | 215마력 | 14.5km/ℓ |
| 기아 쏘렌토 HEV | 4,185만원~ | 하이브리드 | 230마력 | 14.3km/ℓ |
| 현대 팰리세이드 | 3,896만원~ | 디젤/가솔린 | 202~277마력 | 9.2~11.2km/ℓ |
5008의 강점
- ✅ 4천만원대 7인승 수입 SUV (희소성)
- ✅ 21인치 커브드 디스플레이 (동급 최대)
- ✅ 프랑스 감성 디자인
- ✅ 2종 저공해차 혜택
- ✅ AGR 인증 시트 (척추 건강)
5008의 약점
- ⚠️ 출력 부족 (145마력, 경쟁사 대비 낮음)
- ⚠️ 전륜구동만 (AWD 없음)
- ⚠️ 서비스 네트워크 (국산 대비)
- ⚠️ 리세일 밸류 불확실
9. 누구에게 추천?
추천 대상
- ✅ 수입차 감성을 원하는 가족
- 4천만원대 7인승 수입 SUV는 5008이 거의 유일
- ✅ 디자인을 중시하는 분
- 푸조 특유의 프랑스 감성
- ✅ 도심 주행이 많은 분
- 48V 하이브리드로 도심 효율 극대화
- ✅ 척추 건강이 걱정되는 분
- AGR 인증 시트 기본 제공
비추천 대상
- ❌ 강력한 출력이 필요한 분
- 145마력은 체급 대비 부족
- ❌ AWD가 필수인 분
- 전륜구동만 제공
- ❌ AS 편의성이 중요한 분
- 국산 대비 서비스 네트워크 부족
10. 마무리
핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 모델 | 푸조 5008 스마트 하이브리드 |
| 가격 | 4,814만원 ~ 5,499만9천원 |
| 좌석 | 7인승 (2+3+2) |
| 파워트레인 | 48V 하이브리드 145마력 |
| 연비 | 복합 13.3km/ℓ |
| 핵심 | 4천만원대 유일한 7인승 수입 SUV |
의미
푸조 5008은 “4천만원대 7인승 수입 SUV”라는 독특한 포지션을 차지합니다.
- 싼타페, 쏘렌토보다 수입차 감성
- 수입 대형 SUV보다 합리적인 가격
- 10년 만의 풀체인지로 완전히 새로워진 디자인
출력이 아쉽지만, 디자인과 감성을 중시하는 가족에게는 매력적인 선택지입니다.
참고 자료:
💬 여러분의 생각은?
푸조 5008, 싼타페/쏘렌토 대신 선택할 만한 매력이 있을까요? 수입 7인승 SUV로서 어떻게 생각하시나요?